电动自行车通用技术条例暂缓实施

引起社会舆论广泛争议的 “电动车升机动车”的标准，终于尘埃落定。16日，国家标准化管理委员会在其官方网站发出 《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》。通知要求，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中，涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

　　尴尬吗？确实有一点。但这种事涉亿万群众利益的标准，暂时的中止，与一意孤行带来的后果相比，有关部门的这一点尴尬倒是微不足道的。也许有人会说，马上就将付诸实施，就此中止可能会影响到有关部门的严肃性与权威性，但这种未经民意充分发酵的标准，如果真的执行起来，可能会对政府的权威带来更大的负面影响。从这个意义上来说，我们对标准委这种谨慎，还是表示谨慎地肯定。

　　诚然，“电动车升机动车”的标准，或多或少有它理论与实践上的依据，但任何一个涉及到公共利益的标准的制定与施行，都要考虑到它的群众基础，考虑到它在现实生存的土壤与环境。否则，这样的标准不仅难以执行，更重要的是，会丧失其合理性。现在，这个标准虽然被社会舆论搅“黄”了，有关部门也知难而退，但无论怎么说，都比那种无视社会舆论，一味武断、冲动行事要好得多。

　　当然，暂时中止，并不是说这个标准一无是处，也不是说从此就胎死腹中。只要是在充分考虑民意的基础上，在经过更为严密、科学论证的基础上，照顾到各方面的利益，达到涉事各方利益的平衡，时机一旦成熟，继续推行这个标准，也不是不可能。只要这个标准确实有利于人们的安全出行，有利于缓解交通压力，有利于维护消费者的利益，有利于节能环保，仍然不失为一个有利于社会进步的决策。
 

　　在一个民主社会里，事关社会发展全局、涉及公共利益的决定，更应经过反复研讨与论证。一定要广泛征求社会各界的意见和建议，广泛集中民智、适度体现民意。如果仅仅是某些人、某个部门的拍脑袋决定，然后仓促实施的话，那么，这样的决定即使是出于良好的初衷，也不一定会让群众理解。同时，由于这样的决定没有广泛的民众基础，不免会失之偏颇。

　　就拿标准委的这个标准来说，有不少人就认为很不“标准”。公众只要借助常识比对就会发现，这个标准存在着许多方面的不足：比如，让1.2亿辆电动自行车上机动车道，势必会增加机动车道的拥堵程度；将电动车赶上机动车道，交通事故的概率很可能会因此大幅度增加；逼死电动车，就逼得一部分人不得不买汽车、摩托车，那么，就会加大环境的压力……可以说，这个标准如果实施的话，给社会带来的影响是巨大的。

　　如果标准委在一开始就减少盲目冲动，肯像现在这样放下身段、谨慎行事，完全可以避免今日之尴尬。这就暴露了在标准制定之时，对社会舆论的漠视，对民意的反应迟钝等问题。当然了，这次的“电动车升级机动车之争”，也并非毫无意义，它至少提醒政府有关机构，在制定一个标准或是作出一项决策前，应高度重视社会舆论，更要广泛听取民意，这样才能确保决策有效地贯彻与实施，也唯有如此，才能增强决策的民主性和科学性。否则，这样的尴尬将会再次出现。

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