2012年湖北公务员面试模拟题(十八)
公务员面试大部分地区都是采取结构化面试的形式,所谓结构化面试是指面试前就面试所涉及的内容、评分标准、评分方法等一系列问题进行了系统的结构化设计的面试方式。它要求对报考相同职位的考生测试的题目相同。整个流程从形式到内容,它都突出了系统结构的特点,因而这种面试方法更为有效、客观、公平、科学。面试考察必须通过语言这个中介,所以语言的流畅与否,逻辑性如何对考生的成绩起着重要的决定作用。
在公务员面试当天,每位考生的答题时间是固定的,如果在一道题上用时过长,势必会造成其他题目的用时过少,如有的考生可能还没答最后一题时间就到了,这必定会影响到考生的分数,湖北公务员考试网(www.hbgwy.org)发布一系列公务员面试模拟题供广大考生参考学习,提醒考生注重答题思路及技巧的掌握。
【背景链接】
2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇发生一起交通事故,该镇某幼儿园接送孩子的校车与一辆运煤货车相撞。据初步核定,事故造成18名幼儿、一名司机及一名陪护教师死亡,44名幼儿受伤,据悉,该校车核载9人实载64人。17日晚,一名危重幼儿抢救无效死亡,使这一事件死亡人数上升到21人。
甘肃省正宁县幼儿园校车事故发生后,校车安全问题再度引发社会的强烈关注。这几天,浙江省德清县的“黄色特权校车”在网络上一下子火了起来。据悉,德清县早在2005年专门成立了校车工作领导小组,2009年,德清县政府斥资2000万元,向中标企业定制了79辆校车,并专门成立了负责学生接送管理的公司。
【面试模拟题】
专家预测:校车事故频发,对此,你怎么看?
【湖北公务员考试网参考解析】
每一起校车事故背后,都有学校对学生安全责任的失守,都有当地公权部门的长期不作为。我们的社会,我们的每一个人,都应该对校车事件进行反思与“忏悔”。
致使校车事故频发的原因,无外乎有以下几点:
第一,很多校车安全性难以保障,尤其在很多城乡结合部和偏远乡村,农用三轮车、小型面包车、中巴等车辆几乎成为学校、幼儿园“校车”的主流。
第二,校车车祸发生也存在有驾驶员素质差等表象原因。
第三,最根本原因在于,校车的规范运营和监督管理严重缺失。该问题不解决,只是简单地对相关部门负责人进行问责是远远不够的。
解决校车安全问题,在全国实施校车安全工程已经到了刻不容缓的地步。而对校车工程的实施负主导责任的主体应当是政府。
首先,需要政府部门进一步提高认识,把校车服务作为政府必须提供的公共服务内容,从国家层面建立完善的校车制度,给孩子们安全的依靠。
其次,加大财政投入,积极推动校车工程的实施,为普及校车提供资源,并对日常运营实施严格监管。
再次,要借鉴国外在校车管理方面好的经验,制定适合中国国情的校车标准。
最后,完善各项配套措施,如专门成立管理机构,推动立法等。
总之,校车的水平,展现的是一个国家对孩子生命的态度。以国家之力,给孩子们安全的校车,应成为庄重的承诺和行动。
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2012年湖北公务员面试模拟题(十七)
在公务员面试当天,每位考生的答题时间是固定的,如果在一道题上用时过长,势必会造成其他题目的用时过少,如有的考生可能还没答最后一题时间就到了,这必定会影响到考生的分数,湖北公务员考试网(www.hbgwy.org)发布一系列公务员面试模拟题供广大考生参考学习,提醒考生注重答题思路及技巧的掌握。
【背景链接】
2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇发生一起交通事故,该镇某幼儿园接送孩子的校车与一辆运煤货车相撞。据初步核定,事故造成18名幼儿、一名司机及一名陪护教师死亡,44名幼儿受伤,据悉,该校车核载9人实载64人。17日晚,一名危重幼儿抢救无效死亡,使这一事件死亡人数上升到21人。
甘肃省正宁县幼儿园校车事故发生后,校车安全问题再度引发社会的强烈关注。这几天,浙江省德清县的“黄色特权校车”在网络上一下子火了起来。据悉,德清县早在2005年专门成立了校车工作领导小组,2009年,德清县政府斥资2000万元,向中标企业定制了79辆校车,并专门成立了负责学生接送管理的公司。
【面试模拟题】
专家预测:校车事故频发,对此,你怎么看?
【湖北公务员考试网参考解析】
每一起校车事故背后,都有学校对学生安全责任的失守,都有当地公权部门的长期不作为。我们的社会,我们的每一个人,都应该对校车事件进行反思与“忏悔”。
致使校车事故频发的原因,无外乎有以下几点:
第一,很多校车安全性难以保障,尤其在很多城乡结合部和偏远乡村,农用三轮车、小型面包车、中巴等车辆几乎成为学校、幼儿园“校车”的主流。
第二,校车车祸发生也存在有驾驶员素质差等表象原因。
第三,最根本原因在于,校车的规范运营和监督管理严重缺失。该问题不解决,只是简单地对相关部门负责人进行问责是远远不够的。
解决校车安全问题,在全国实施校车安全工程已经到了刻不容缓的地步。而对校车工程的实施负主导责任的主体应当是政府。
首先,需要政府部门进一步提高认识,把校车服务作为政府必须提供的公共服务内容,从国家层面建立完善的校车制度,给孩子们安全的依靠。
其次,加大财政投入,积极推动校车工程的实施,为普及校车提供资源,并对日常运营实施严格监管。
再次,要借鉴国外在校车管理方面好的经验,制定适合中国国情的校车标准。
最后,完善各项配套措施,如专门成立管理机构,推动立法等。
总之,校车的水平,展现的是一个国家对孩子生命的态度。以国家之力,给孩子们安全的校车,应成为庄重的承诺和行动。
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